3月3日四川新增境外输入新冠肺炎确诊病例13例详情

〖壹〗 、病例来源：均为境外输入，无本土新增病例 。无症状感染者转确诊：4例为3月2日无症状感染者转确诊
。新增确诊病例的入境及隔离信息：1例于2月24日自埃塞俄比亚乘机抵蓉 ，隔离期间确诊。1例于2月25日自中国香港乘机抵蓉
，隔离期间确诊 。3例于2月28日自中国香港乘机抵蓉，隔离期间确诊
。4例于3月2日自中国香港乘机抵蓉 ，隔离期间确诊。

〖贰〗
、月4日0 - 24时
，四川省新型冠状病毒肺炎疫情情况如下：确诊病例：新增9例 。本土1例（在成都市）：为境外输入确诊病例的密切接触者，2月21日诊断为无症状感染者 ，3月4日转确诊。

〖叁〗、020年3月13日0-24时，四川省新型冠状病毒肺炎无新增确诊病例
，新增治愈出院10例，无新增疑似和死亡病例 ，继续保持0新增记录
。当日疫情核心数据新增确诊：0例新增治愈出院：10例新增疑似病例：0例新增死亡病例：0例截至3月14日0时
，四川省累计报告确诊病例539例，涉及21个市（州）。

〖肆〗 、0月1日乘坐SV313次航班自沙特利雅得飞往埃及开罗 ，次日转乘3U8392次航班
，10月3日抵蓉 。入境时体温正常，无异常症状 ，采样后转送至集中隔离点接受医学观察
。10月4日因新冠病毒核酸检测阳性
，胸部CT检查结果异常，诊断为确诊病例 ，现已转送至定点医院隔离治疗。患者3：高某某
，男，47岁 ，河南洛阳人 。

3月4日四川省新型冠状病毒肺炎疫情最新情况

月4日0 - 24时，四川省新型冠状病毒肺炎疫情情况如下：确诊病例：新增9例
。本土1例（在成都市）：为境外输入确诊病例的密切接触者
，2月21日诊断为无症状感染者，3月4日转确诊。

新增确诊病例：1839例 境外输入：36例（四川18例 ，广西8例
，上海3例，广东3例 ，北京2例
，浙江2例），含19例由无症状感染者转为确诊病例（四川17例 ，浙江2例） 。本土病例：1803例
，分布如下：吉林：1340例（长春市997例
、吉林市333例、四平市6例 、白城市4例）
。

020年3月13日0-24时，四川省新型冠状病毒肺炎无新增确诊病例 ，新增治愈出院10例
，无新增疑似和死亡病例，继续保持0新增记录。当日疫情核心数据新增确诊：0例新增治愈出院：10例新增疑似病例：0例新增死亡病例：0例截至3月14日0时 ，四川省累计报告确诊病例539例，涉及21个市（州） 。

成都新增9名感染者,两名搭乘过确诊病例的网约车司机被隔离!

月20日至21日中午
，成都新增6例新冠确诊病例和3例无症状感染者，两名接触过确诊病例的网约车司机已集中隔离并接受核酸检测
。以下是详细情况：新增感染者情况根据成都市有关部门通报 ，2月20日至21日中午
，成都新增6例本土新冠肺炎确诊病例，另有3例无症状感染者。通报未详细说明感染者的活动轨迹及感染来源 ，但提示当前存在社区传播风险 。

广东的刘师傅跑了9个多小时
，接了21单，流水仅4484元。全国主要中心城市的网约车行情均非常惨淡
。疫情爆发是导致网约车行业遇冷的主要原因 当前正处于疫情爆发期 ，“小羊人”（感染者）太多
，未感染的乘客因害怕被感染而不敢出门，已感染的乘客则在家休息无法出行 ，导致出行需求大幅下降。

比如一确诊病例
，通过流行病学调查了解到其坐过网约车，网约车司机就是“一密 ” ，公安部门通过大数据平台，把曾坐过网约车的人的数据信息推送给密接排查组
，再对这些人进行排查核实，调出他们的行动轨迹 ，确定“二密
”人员名单 。

司机的感染风险很高
，因为车内是一个封闭狭小的环境，病毒会随着飞沫逐渐发散在车内 ，而且即使感染者下次
，病毒仍不会被有效排出，司机感染的风险极高
。另外 ，司机每天接触的乘客数量大
，乘客的来源也不明确，更加增大了被感染的风险。

网约车司机为何是高发感染人群 ，因为其工作属性
，网约车司机属于高流动人群，且主要活动范围是人流密集的市中心和物流集散地和生鲜产品批发市场 ，极易成为新型冠状病毒的携带者和传染者，与出租司机一样
，网约车司机每天要接触几十个人，所以属于高发感染人群 。我们打个比喻就能清晰了解
。

月25日上午隔离。杭州无症状感染者1和2行程关系图：大连确诊病例情况：11月26日大连市新冠肺炎疫情防控总指挥部发布 ，11月25日0时至24时
，大连市社会面已连续7天无新增病例；另新增1例本土新冠肺炎确诊病例，系在集中隔离场所的隔离人员中发现 。